El manguito de eje de carburo de tungsteno muestra una alta dureza y resistencia a la ruptura transversal, y tiene un rendimiento superior en la resistencia a la abrasión y la corrosión, lo que le permite ser ampliamente utilizado en muchas industrias.

Los casquillos de eje de carburo de tungsteno son ampliamente conocidos por su durabilidad y calidad. Soportan alta presión y son resistentes a la corrosión, por lo que se utilizan en bombas de agua, bombas de aceite y otras bombas. Se utilizan a menudo en bombas de agua, bombas de aceite y otras bombas, especialmente para bombas de alta presión o resistentes a la corrosión, y para el control de caudal. Actualmente, los casquillos de eje de carburo de tungsteno han desempeñado un papel importante en el campo de los materiales para piezas de trabajo largas.

El manguito de eje de carburo de tungsteno se utilizará principalmente para soporte giratorio, alineación, anti-empuje y sellado del eje del motor, centrífuga, protector y separador de la bomba eléctrica sumergida en condiciones de trabajo adversas de rotación de alta velocidad, abrasión por arena y corrosión por gas en el campo petrolífero, como manguito de cojinete deslizante, manguito de eje de motor y manguito de eje de sello.

Los casquillos de eje de carburo de tungsteno permiten posicionar o proteger el eje en el eje giratorio para evitar su desgaste. Además, la dureza del eje de rectificado es baja. Se puede utilizar un eje sin tratamiento de temple y revenido, lo que reduce la dificultad de procesamiento de las piezas relacionadas. Nuestros casquillos de eje ofrecen una gran resistencia al desgaste, un bajo coeficiente de fricción, buena tenacidad y una larga vida útil.