Casquillo y manguito de desgaste de carburo de tungsteno
Breve descripción:
* Carburo de tungsteno, aglutinante de níquel/cobalto
* Hornos de Sinterización-HIP
* Mecanizado CNC
* Diámetro exterior: 10-300 mm
* Sinterizado, acabado estándar y lapeado de espejo;
* Tamaños, tolerancias, grados y cantidades adicionales están disponibles a pedido.
Las aleaciones duras de carburo de tungsteno están diseñadas específicamente para resistir la corrosión, la abrasión, el desgaste, el rozamiento, el desgaste por deslizamiento y el impacto, tanto en tierra como en alta mar, y en aplicaciones de equipos submarinos y de superficie.
El carburo de tungsteno es un compuesto químico inorgánico que contiene numerosos átomos de tungsteno y de carbono.El carburo de tungsteno, también conocido como "carburo cementado", "aleación dura" o "metal duro", es un tipo de material metalúrgico que contiene polvo de carburo de tungsteno (fórmula química: WC) y otros aglutinantes (cobalto, níquel, etc.). se puede prensar y moldear en formas personalizadas, se puede moler con precisión y se puede soldar o injertar con otros metales.Se pueden diseñar varios tipos y grados de carburo según se requiera para su uso en la aplicación prevista, incluida la industria química, petróleo y gas y marina como herramientas de minería y corte, moldes y matrices, piezas de desgaste, etc.
El carburo de tungsteno se usa ampliamente en maquinaria industrial, herramientas resistentes al desgaste y anticorrosión.El carburo de tungsteno es el mejor material para resistir el calor y la fractura en todos los materiales de superficie dura.
Casquillo de carburo de tungsteno con alta dureza y resistencia a la ruptura transversal, y tiene un rendimiento superior para resistir la abrasión y la corrosión, lo que le permite ser ampliamente utilizado en muchas industrias.
El manguito de buje de carburo de tungsteno se utilizará principalmente para soporte giratorio, alineación, anti-empuje y sellado del eje del motor, centrífuga, protector y separador de la bomba eléctrica sumergida en las condiciones de trabajo adversas de rotación de alta velocidad, abrasión por arena y Corrosión de gas en el campo petrolero, como el manguito del cojinete deslizante, el manguito del eje del motor y el manguito del eje del sello.