Disco de carburo de tungsteno OEM de China

Breve descripción:

* Carburo de tungsteno, aglutinante de cobalto/níquel

* Hornos de sinterización HIP

* Mecanizado CNC

* Desgaste erosivo

* Mejor resolución de control

* Servicio personalizado


Detalles del producto

Etiquetas de producto

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Las aleaciones duras de carburo de tungsteno están diseñadas específicamente para resistir la corrosión, la abrasión, el desgaste, la fricción, el desgaste por deslizamiento y los impactos, tanto en aplicaciones terrestres como marítimas, así como en equipos de superficie y submarinos.

El carburo de tungsteno es un compuesto químico inorgánico que contiene átomos de tungsteno y carbono. También conocido como "carburo cementado", "aleación dura" o "metal duro", el carburo de tungsteno es un material metalúrgico compuesto por polvo de carburo de tungsteno (fórmula química: WC) y otros aglutinantes (cobalto, níquel, etc.).

Se puede prensar y moldear en formas personalizadas, se puede rectificar con precisión y se puede soldar o injertar con otros metales. Se pueden diseñar varios tipos y grados de carburo según se requiera para su uso en la aplicación prevista, incluyendo la industria química, el petróleo y el gas y la marina como herramientas de minería y corte, moldes y matrices, piezas de desgaste, etc.

El carburo de tungsteno se utiliza ampliamente en maquinaria industrial, herramientas resistentes al desgaste y como material anticorrosivo. Es el mejor material para resistir el calor y la fractura entre todos los materiales de recubrimiento duro.

Los discos de válvula de placa de carburo de tungsteno se utilizan ampliamente en la industria del petróleo y el gas debido a su alta resistencia al desgaste y a la corrosión.

Los discos de carburo de tungsteno se utilizan ampliamente en válvulas. Constan de dos discos adyacentes, cada uno con dos orificios de precisión. El disco frontal se apoya sobre el posterior, creando una interfaz de acoplamiento que garantiza un sellado hermético. La válvula de disco utiliza dos discos de carburo de tungsteno con orificios de geometría específica. El disco superior gira con respecto al inferior (manual o mediante un actuador), variando así el tamaño del orificio. Los discos giran 180 grados entre la posición abierta y la cerrada. Además, las superficies de contacto pulidas de los discos están diseñadas para proporcionar un sellado hermético.

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