El carburo de tungsteno es un compuesto químico inorgánico que contiene numerosos átomos de tungsteno y carbono. El carburo de tungsteno, también conocido como "carburo cementado", "aleación dura" o "metal duro", es un tipo de material metalúrgico que contiene polvo de carburo de tungsteno (fórmula química: WC) y otros aglutinantes (cobalto, níquel, etc.).
Carburo de tungsteno: Los carburos de tungsteno cementados se derivan de un alto porcentaje de partículas de carburo de tungsteno unidas entre sí por un metal dúctil. Los aglutinantes comunes utilizados para casquillos son el níquel y el cobalto. Las propiedades resultantes dependen de la matriz de tungsteno y del porcentaje de aglutinante (normalmente del 6 al 15 % en peso/volumen).

Se puede prensar y moldear en formas personalizadas, rectificar con precisión y soldar o injertar con otros metales. Se pueden diseñar diversos tipos y grados de carburo según las necesidades de cada aplicación, incluyendo la industria química, la del petróleo y el gas y la marina, como herramientas de minería y corte, moldes y matrices, piezas de desgaste, etc.

Según las diferentes aplicaciones de los usuarios, los casquillos de carburo de tungsteno suelen fabricarse con diferentes grados. Las dos series principales de carburo de tungsteno son la YG (cobalto) y la YN (níquel). En general, los casquillos de carburo de tungsteno de la serie YG presentan una mayor resistencia a la rotura transversal, mientras que los de la serie YN resisten mejor la corrosión que los anteriores.

El manguito de eje de carburo de tungsteno muestra una alta dureza y resistencia a la ruptura transversal, y tiene un rendimiento superior en la resistencia a la abrasión y la corrosión, lo que le permite ser ampliamente utilizado en muchas industrias.

El manguito de eje de carburo de tungsteno se utilizará principalmente para soporte giratorio, alineación, anti-empuje y sellado del eje del motor, centrífuga, protector y separador de la bomba eléctrica sumergida en condiciones de trabajo adversas de rotación de alta velocidad, abrasión por arena y corrosión por gas en el campo petrolífero, como manguito de cojinete deslizante, manguito de eje de motor y manguito de eje de sello.